（观察者网讯）台军一架UH-60M黑鹰直升机1月2日在宜兰新北交界处山区失事，还包括台军“参谋总长”沈一鸣在内8人丧生自杀身亡。　　目前飞机失事原因尚能不确切，而台军44架黑鹰直升机已全面停航待检，飞机制造商美国西科斯基（Sikorsky）公司回应，将为调查机构获取帮助。　　值得注意的是，这早已是台湾两年内第二次有黑鹰直升机失事，而全球范围内，该型号直升机也事故时有发生，台媒统计资料近5年全球已再次发生10起失事事故。

　　2日失事的UH-60M黑鹰直升机 台媒图　　据台湾“中央社”报导，台军方人士2日晚间称之为，扣减“内政部空勤总队”所属的15架黑鹰（此前兰屿曾坠毁一架，剩14架），台军目前共计享有44架黑鹰直升机，分别是陆军30架、空军救护队15架（2日坠毁一架，剩14架）。　　为求谨慎，这44架黑鹰直升机已全面停航，并就操纵、雷达、动力、机体结构等展开系统检查。

目前由S-70C直升机及EC-225直升机承担救援工作。　　报导称之为，黑鹰直升机制造商，已被洛克希德马丁公司并购的西科斯基飞机公司在恢复查找时回应，已得悉再次发生在台湾的这起事件，回应传达最沉痛的哀悼之意。　　至于西科斯基否不会派出专家小组回国台帮助调查，公司未具体恢复，仅有回应安全性是该公司的首要目标，西科斯基已向调查机构获取帮助。

至于坠毁原因等细节，将由调查机构对外回应。不过，恢复中并未说明“调查机构”是哪些单位。　　台军“黑鹰”2年内失事2架　　综合台媒报导，黑鹰直升机是由美国西科斯基飞机公司生产的双涡轮轴发动机、单旋翼多用途直升机，从上世纪1979年开始在美军服役后，经过数度改良升级，UH-60M是其中较新的版本。

　　陈水扁掌权时期，台军以“天鸢项目”向西科斯基订购60架UH-60M黑鹰直升机。每台单价大约6亿多台币，连同修理、人员训练、零附件、随机武器等，总经费大约新台币846亿元。黑鹰直升机于2015年开始交机，2019年10月31日已完成战力成军。　　2019年10月，台中龙翔基地黑鹰直升机成军仪式 图源：中国时报　　此次坠机事故再次发生前将近两年，即2018年2月5日，台“空勤总队”一架UH-60M黑鹰直升机自台东降落至兰屿继续执行EMS医疗后送来任务时坠毁，网卓新闻网，机上包括病患和医护人员共6人丧生。

　　此外，2016年1月25日，台“陆军航空特战指挥部”的一架黑鹰直升机因传动箱调教出现异常，应急降落在台中市南屯区。　　2018年2月在兰屿失事的黑鹰直升机残骸图源：牵头新闻网　　据台媒统计资料，在全球范围内，算上台湾地区的两起，近5年来黑鹰直升机已再次发生10起失事事故，其中美国在2019年末就放两起，还包括12月5日，美国一架隶属于国民兵的黑鹰直升机失事于明尼苏达州，机上3人全数丧生；9月26日，美国陆军一架黑鹰直升机于路易斯安那州波尔克堡的牵头战备训练中心失事，机上1人丧生、3人伤势。　　在1月2日事故中丧生的沈一鸣是台军“参谋总长”，该职位被称作台湾军人的最低职务，《中国时报》称之为，沈一鸣也是国民党1949年溃败台湾后，因公殉职者中军阶最低的将领。

　　事故再次发生当晚，台防务部门放新闻稿称之为，即日起“参谋总长”一职由副“参谋总长”兼任执行官刘志斌代理。

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