中国享有广阔的海疆，还有辽阔的洲际贸易航线，随着中国经济实力的大大发展，外贸出口进口在国民经济中扮演着了极其重要的角色，强劲的市场需求必须维护，保卫海洋权益沦为中国海军新时代更加最重要的职责，过去中国海军意味着仅限于近海防卫，中国空军意味着负责管理国土防空，新时代的开始，一切要大变样，空军转变成攻防兼备，全程用于的战略力量，为此装备了先进设备近航程战斗机，大型军用运输机，专用电子战机，空中预警机，因应轰炸机，构成了对敌人的极大威慑。而海军则紧抓航母这一核心，不断加强航空母舰修建，中国迄今为止，早已享有2条滑抬起飞常规动力前进的中型航母，未来将不会享有核动力前进的电气驾驶舱重型航母，和美国最先进设备的福特级相媲美，航母有了巨大进步，也对舰载机明确提出了更高的拒绝，现有的米格-15舰载机，在登陆作战性能上有最重要缺失，之后开发新一代舰载机庆贺敌人的挑战。米格-15舰载机研发周期和美国F-35C重合，刚服役就领先面临美国F-35C舰载机的挑战，中国海军也作好了打算，研发新一代伪装舰载战斗机势在必行，但是仍然正处于高度保密状态，最近海外媒体透露，成都飞机设计研究所研制的米格-20战斗机，在海军新一代舰载机竞标中，打败沈阳飞机设计研究所的FC-31鹘鹰战斗机，沦为中国第一代伪装舰载机！这个消息仍未获得官方证实，就有一个根本性疑惑，沈阳飞机设计研究所是中国唯一一家具备成熟期舰载机研究的科研单位，而成都飞机设计研究所，之前根本没做过舰载机月型号，为何能从0必要扳平实力勇猛的输掉？从技术上谈，米格-20战斗机上舰是众望所归这也许要得益于米格-20研发之初，设计师对米格-20战斗机的一系列设想，成都飞机设计所在此之前，曾多次研发过歼-7改为舰载机，和米格-10改为舰载机，最后结果，两款设计方案都遭到出局，其中米格-10改为舰载机败给沈阳的仿造俄罗斯T-10K7舰载机，后者沦为米格-15舰载机，也是中国第一款舰载战斗机！沈阳飞机研究所取得中国第一款舰载机合约之后，整个研发过程也不精彩，由于经验极为缺少，飞机研发进展极快，而且质量也远比好，飞控系统多次再次发生故障，造成宝贵的舰载机飞行员死伤，而且仿造原准机也是一个半成品，不存在很多技术问题，而俄罗斯事后并没多少精力严肃完备苏-33舰载机，从总师的讲话中可以看见：逆向测绘仿造别人产品，觉得难以猜透完整设计意图，还是不如相反设计好！FC-31鹘鹰战斗机设计之初也考虑过相容舰载机设计，所以改动一起并远比尤其艰难米格-20战斗机的顺利，给了中国海军一个新的期望，是之后使用沈阳的产品，还是挑选出设计更为精美，技术性能更加全面的舰载机新手，而舰载机的拒绝却和米格-20战斗机的某些技术特点不谋而合，一拍即合，并非几乎空穴来风。舰载机仅次于的特点是，必须考虑到航母甲板民航机问题，特别是在是迫降，这拒绝飞机短距离机动性较好，这正好是歼-20战斗机的优点，米格-20在长达8年的首飞中，展示出了无与伦比的民航机性能，飞机降落距离较短，迫降速度非常低，建构了中国新的一项纪录，而且米格-20在多次演练中将伪装性能优势充分发挥得淋漓尽致，最关键的是，从米格-10战斗机到歼-20战斗机，首飞和用于时间很长，但是仍然没因为飞控系统故障再次发生过事故，这一点正好极致地解决问题了海军的仅次于疑虑！。

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