距离股价多达标准化将近一个月，特斯拉的股价又多达了戴姆勒。德国时间11月13日，马斯克在柏林拒绝接受了德国媒体AutoBild施行给Model3的金方向盘奖。在活动现场，马斯克宣告特斯拉全球第四座超级工厂——Gigafactory4将落地德国。

特斯拉将在汽车的发源地建厂的消息一出，其股价再度步入下跌。这家美国电动汽车公司的市值一度高达630亿美元（约合人民币4424亿元），多达飞驰母公司戴姆勒集团的627亿美元（约合人民币4403亿元）市值。

特斯拉近5日股价变化／Google财经马斯克回应，Gigafactory4落户柏林是剑指欧洲市场。欧洲市场上，传统燃油车的竞争已非常白热化。

而当地显电动车市场的格局则比较明晰，Model3的销量遥遥领先宝马i3、日产聆风、大众高尔夫显电等产品。据外媒报导，Model3早已在荷兰、英国等多国杀进还包括燃油车在内的汽车销量前十榜单，甚至勇夺过销售冠军。除了德国建厂的消息外，特斯拉市值能打破戴姆勒与其中国项目的成功前进不无关系。

目前，特斯拉上海工厂的所有生产线皆已可以长时间运营，只不过目前仍正处于调试阶段，年底将不会有小规模的产品下线。当下，中国市场早已沦为特斯拉最重要的营收来源。

今年前三季度，特斯拉在中国的汽车销售收入为21．38亿美元，较去年同期的14．45亿美元同比快速增长47．96％。11月13日，工信部公布的第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》表明，在追加汽车生产企业表格栏中表明，特斯拉（上海）有限公司成立显电动乘用车生产企业已获得审核。这意味著着，特斯拉月取得在中国生产显电动汽车的资格。此外，据马斯克推特透漏，特斯拉显电动皮卡将于本月21日亮相洛杉矶车展。

马斯克回应，电动皮卡是特斯拉筹划多年的产品，而在对皮卡青睐有加的美国，新车公布在即也不利于提振当地的资本信心。截至11月13日收盘，特斯拉市值已回升到623．85亿美元，略低于戴姆勒集团。然而，随着财务状况向好、新车型的公布等一系列提振市场信心的消息经常出现，特斯拉再度扳平戴姆勒难道也只是时间问题。

对于以戴姆勒为代表的欧洲车企来说，最可怕的还不是特斯拉在市值方面的领先，而是其对于自身市场的蚕食正在加快。编辑：张宇喆版权声明本文来源亿欧，经亿欧许可公布，版权归原作者所有。刊登或内容合作请求页面刊登解释，违规刊登法律必究。

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